2026 年中国混动市场竞争将再添重磅变量，吉利汽车集团 CEO 淦家阅近日正式官宣，将在上半年推出全球新一代油电混动技术 ——i-HEV 智能双擎，并同步密集投放 4-5 款全新混动车型，此举标志着吉利在雷神 AI 电混 2.0、浩瀚超级电混 SEP 之后，完成 HEV 领域的关键布局，形成全维度混动技术矩阵，向日系混动与自主竞品发起强势冲击。
作为吉利混动技术的全新旗舰，i-HEV 智能双擎的核心优势集中在 “高效、智能、性能” 三大维度。该系统融合全球领先动力系统与三电技术，首创 “AI 云动力” 架构，依托 23.5E FLOPS 超高算力，整合 200 万辆用户积累的 200 亿公里行驶数据，能精准覆盖 1000 + 细分驾驶场景，通过数字孪生技术预判路况，实现油电动力的最优分配。动力总成方面，搭载 1.5TD 四缸混动专用机与 3 挡 DHT 智能变频电驱，20km/h 即可启动发动机直驱模式，轮端最大扭矩达 4920N・m，零百加速进入 7 秒级，整车功率较主流 HEV 提升至少 20%，彻底摆脱传统混动高速动力疲软的痛点，同时让燃油车拥有媲美纯电的平顺电感体验。
能耗控制上，i-HEV 智能双擎实现重大突破，百公里油耗低至 3L 级，大幅超越日系混动标杆产品，同时发动机保养里程延长 50%，电池寿命提升 15%，兼顾经济性与耐用性。这一成绩的达成，离不开吉利与雷诺集团合资成立的 HORSE 动力公司的技术背书 —— 该公司每年为全球 15 个主流品牌提供超 800 万台套动力产品，为 i-HEV 系统提供了全球领先的技术支撑。值得关注的是，该技术还将与吉利全固态电池研发进程形成协同，今年年内全固态电池将完成首个 Pack 下线与装车验证，未来有望进一步优化混动车型的续航与补能体验。
同步推出的 4-5 款全新混动车型，将覆盖不同细分市场，形成差异化产品矩阵。结合吉利现有品牌布局，新车大概率将分布于银河、领克等主力品牌，涵盖紧凑型轿车、中型 SUV 等热门品类，价格区间预计覆盖 10-25 万元主流市场。从技术配置来看，新车除搭载 i-HEV 智能双擎系统外，还将标配全域 AI2.0 与全域安全 2.0 体系，部分高端车型有望搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，未来在法规允许后可升级高速 L3 与城区 L4 功能。其中入门级车型将直面比亚迪秦 L DM-i 等竞品，以更低油耗、更强动力和更丰富智能配置抢占市场；中高端车型则将瞄准日系混动高端产品，凭借多挡 DHT 结构的动力冗余优势，在极端场景下具备更高可靠性。
此次技术发布与产品投放，是吉利冲刺新能源市场的关键举措。在混动市场成为存量竞争核心战场的背景下，i-HEV 智能双擎的推出填补了吉利在 HEV 领域的空白，与插混产品形成互补，同时通过 3L 级油耗、AI 智能控制等技术亮点，重塑混动市场竞争规则。4-5 款新车的密集投放，将快速扩大吉利混动产品覆盖面，配合 800V 高压平台、神盾金砖电池等技术下放，进一步强化产品性价比优势。随着新车陆续上市，吉利将在 10-25 万元主流市场形成 “技术 + 产品” 双重壁垒，为冲击年度销量目标提供强劲动力，也将推动中国混动技术全面进入 “AI 智能混动” 新时代。
