2025 年 3 月，长安汽车正式发布 2 月产销快报，数据显示当月实现销量 161,435 辆，同比增长 5.72%，在春节假期后市场需求阶段性收缩的背景下，交出了一份稳健增长的成绩单。尽管受生产节奏调整影响，环比较 1 月的 275,700 辆下滑 41.44%，但 1-2 月累计销量达 437,135 辆，同比微增 0.94%，展现出较强的市场韧性，也印证了其 “新能源 + 全球化” 双轮驱动战略的阶段性成效。​

  销量结构的优化成为本次数据的核心亮点。新能源板块表现尤为抢眼，2 月销量达 39,650 辆，同比大幅增长 68.4%，渗透率持续提升，远超行业平均增速。分品牌来看，深蓝汽车以 18,738 辆的交付量成为中坚力量，同比增幅高达 87.49%，其搭载的华为乾崑智驾 ADS 等智能配置深受市场认可；阿维塔品牌销量 5,182 辆，同比增长 110.91%，依托华为 HI 全栈解决方案与宁德时代电池技术，在高端市场站稳脚跟；长安启源交付 7,931 辆，累计交付量已突破 20 万辆，精准覆盖家庭用户需求。三大新能源品牌形成 “金字塔” 布局，覆盖不同价格带，构建起全面竞争力。​

  全球化布局同样成果显著，2 月海外销量达 47,521 辆，同比增长 15.5%，占总销量比重升至 29.44%。这一成绩背后，是长安汽车加速推进的海外产能布局：东南亚罗勇工厂即将投产，独联体区域 KD 项目已落地，中南美、中东非市场的品牌导入也在同步推进，全球化战略正式迈入 2.0 阶段。传统燃油车领域，长安主品牌仍发挥压舱石作用，2 月销量 69,143 辆，其中第四代 CS75PLUS 等主力车型持续贡献稳定销量，通过混动技术升级保持市场竞争力。​

  合资品牌方面则面临一定挑战。长安福特 2 月销量 11,991 辆，环比下滑 31.52%；长安马自达销量 3,800 辆，环比下滑 42.45%，两大合资品牌均需通过产品迭代与市场策略调整应对竞争压力。不过，长安汽车已明确未来发展路径，在 “北斗天枢 2.0 计划” 指引下，将加速智能化转型，2026 年实现全场景 L3 级自动驾驶，2027 年推进全固态电池量产，未来三年更计划推出 35 款数智新汽车。​

  总体来看，长安汽车 2 月销量虽有环比波动，但同比增长的态势、新能源与海外市场的高速增长，以及清晰的技术迭代规划，均彰显了企业转型的深层动力。随着启源 Q07 等新车上市、海外产能释放及智能化技术落地，长安汽车有望在行业竞争中进一步巩固优势，向 2030 年总销量突破 500 万辆的目标稳步迈进，持续引领中国品牌汽车的高质量发展。