2026 年 4 月 7 日，领克汽车以一场全球直播首秀，正式揭晓中大型纯电运动轿车双子星 —— 领克 10 与领克 10+，同步发布新一代三电核心技术。这场发布会不仅完成了品牌在纯电运动赛道的重磅布局，更以 900V 高压架构、“1 秒极充 2 公里” 补能效率与亚洲山脊赛道圈速纪录三大硬核成果，为中大型纯电市场树立了全新价值标杆，推动行业进入性能与补能双优的新时代。
双车设计延续家族基因，运动质感各有侧重。两款车型均基于 SEA 浩瀚架构打造，以 5 米级车长、3 米级轴距与 1.34 黄金宽高比，塑造出低趴舒展的轿跑姿态。传承 The Next Day 设计语言的锋刃棱纹前格栅，搭配 PMMA+ASA 高性能材质，将未来感与运动感融为一体。新增的 “赛影蓝” 车色，凝练北欧极光灵感，通过高反射铝粉与水晶珠光工艺，呈现出通透凌厉的视觉效果。领克 10 主打豪华运动，新增 “暗影红” 内饰，搭配云感零压座椅、25.6 英寸 AR-HUD 与哈曼卡顿 23 扬音响，实现运动与轻奢的平衡；领克 10 + 则聚焦极致性能，配备驭风可调碳纤维大尾翼、21 英寸凌风锻造轮毂与 BREMBO 打孔刹车盘，内饰采用翻毛皮材质与脉冲黄配色，营造出沉浸式竞速座舱氛围。
三电技术实现多维突破，补能与性能双领跑。作为核心亮点，900V 高压架构让领克 10 系列具备同级领先的能效表现。领克 10 + 搭载双电机四驱系统，最大功率达 680kW，最大马力 925 匹，零百加速仅 3.2 秒，80-120km/h 中段加速仅需 2.1 秒，更以 1 分 40 秒 14 的成绩斩获亚洲山脊赛道圈速第一，超越保时捷 Taycan GT 登顶 “弯道之王”。其电驱系统采用航天级镁合金材质，整机净重仅 75kg，较竞品减重 12kg 以上，CLTC 工况效率高达 93.7%。补能方面，领克 10 提供 800V 77 度与 900V 95 度神盾金砖电池两种选择，前者 10.5 分钟即可完成 10%-80% 补能，后者更实现 “1 秒极充 2 公里”，10%-70% 补能仅需 4 分 22 秒，彻底告别充电焦虑。全温域高安全电芯、985 全方位防护结构与 AI BMS 智能管理系统，更构建起军工级安全屏障。
差异化定位覆盖核心市场，协同打破同质化内卷。领克 10 瞄准 20-23 万级市场，以均衡的性能、豪华的配置与高效补能，为家庭用户与品质追求者提供高价值选择；领克 10 + 则主攻 25 万级以上高性能市场，凭借赛道级调校与官方性能套件，成为核心性能玩家的首选。双车布局既避免了内部竞争，又形成协同效应，精准覆盖不同消费需求，打破了 “20 万级纯电无操控” 的市场偏见。依托领克在 WTCR 赛事积累的七年九冠赛道基因，两款车型将燃油时代的操控精髓与纯电技术的高效智能深度融合，为用户带来 “能跑、好开、快补” 的全维度体验。
领克 10 与领克 10 + 的全球首秀，标志着品牌纯电运动战略的全面落地。通过技术创新与精准定位，领克不仅完成了自身产品矩阵的升级，更推动中大型纯电市场从续航内卷转向技术硬核对决。这对双子星的到来，将为消费者提供更具价值感的选择，也为中国品牌在高端纯电领域的突破提供了全新范本。
