近日，小鹏全新旗舰 SUV G9L 通过工信部新车申报，正式揭开神秘面纱。作为品牌布局大型 SUV 市场的关键车型，新车以 5.1 米级车身、纯电 / 增程双动力布局及全系标配的豪华配置，直接对标理想 L7、问界 M9 等热门车型，预计 2026 年三季度上市，起售价或在 30-40 万元区间，将重塑中高端新能源 SUV 市场竞争格局。
外观设计上，G9L 采用全新家族化语言，尽显大气与科技感。前脸配备无断点贯穿式 LED 灯带，配合封闭式格栅与主动进气功能，兼顾视觉冲击力与实用性；车身侧面采用快背式车顶与悬浮式设计，搭配全隐藏式车门把手，风阻系数进一步优化；车尾贯穿式尾灯与车头形成呼应，内嵌双条幅光源，搭配车顶扰流板与双色后包围，层次感十足。车身尺寸达到 5120/1999/1782-1795mm，轴距更是长达 3100mm，相比现款 G9 轴距增加 102mm，直接跃升至大型 SUV 级别，为五座布局提供了充裕空间。
动力系统是 G9L 的核心亮点，首次同时提供纯电与增程两种选择。纯电版基于 800V 高压碳化硅平台，标配 5C 超充电池，两驱版搭载 270kW 后电机，四驱版采用前 160kW + 后 270kW 双电机组合，综合功率达 430kW，性能表现强劲；电池提供三元锂与磷酸铁锂两种配方，满足不同用户需求。增程版则搭载 1.5T 增程器（最大功率 110kW）与 63.3kWh 磷酸铁锂电池组，两驱版 WLTC 纯电续航 350km，四驱版 325km，实现 “市区用电、长途用油” 的无焦虑出行体验，精准回应市场对续航的核心诉求。
配置层面诚意满满，全系标配双腔空气悬架，可根据路况自动调节车身高度与悬架硬度，兼顾舒适性与操控性，这一配置在同级车型中多为高配专属。智驾系统提供三个版本，Max 版搭载 1 颗图灵 AI 芯片，Ultra SE 与 Ultra 版升级为双图灵 AI 芯片，支持第二代 VLA 物理世界大模型，端到端架构大幅提升复杂路况下的感知与决策能力，高阶辅助驾驶体验再上台阶。
作为小鹏 2026 年最重要的战略产品，G9L 的推出是品牌产品策略的关键调整。此前小鹏坚持纯电路线，此次增程版的加入的是对市场需求的灵活适配，直接对标理想、问界在增程领域的优势。3100mm 轴距带来的越级空间、双动力布局的全面覆盖、全系标配的豪华配置，再加上小鹏在智能驾驶领域的积累，让 G9L 具备了与同级热门车型正面竞争的实力。
随着新能源 SUV 市场竞争进入深水区，小鹏 G9L 以 “大空间、双动力、高配置” 的核心优势，精准切入家庭用户与高端消费群体的需求痛点。这款旗舰车型的到来，不仅丰富了小鹏的产品矩阵，更将推动 30 万级新能源 SUV 市场的配置升级与竞争升级，其上市后的市场表现值得期待。
