继北京车展全球首秀后，广汽传祺全新硬派 SUV—— 越 7 的申报信息正式出现在工信部第 407 批新车公告中，标志着这款 “方盒子” 造型的全能座驾距离量产上市又近一步。作为传祺进军硬派越野市场的首款力作，新车以 “可城可野” 为核心定位，融合方正造型、插混动力与硬核越野配置，剑指 25 万级 SUV 市场，直接对标坦克 300 Hi4-T、方程豹钛 7 等热门车型。
外观设计上，传祺越 7 紧扣当下流行的 “方盒子” 潮流，整体线条平直硬朗，气场十足。前脸采
用封闭式窄条幅格栅，中央镶嵌醒目的 GAC 品牌标识，两侧纵向排布的三颗日间行车灯与独特 “7” 字型灯组形成强烈视觉记忆点，辨识度拉满。车身侧面配备外抛式宽体轮眉、AT 越野轮胎与传统机械式门把手，搭配哑光黑色车顶行李架，硬派气息扑面而来；车顶前部安装的激光雷达，暗示其将搭载高阶智能驾驶辅助系统，兼顾越野属性与科技感。车尾采用侧开式尾门设计，可选装外挂式备胎，纵置排列的尾灯组与前脸形成呼应，整体造型既复古又实用。
尺寸方面，新车提供两种版本可选，长度分别为 4999mm 和 5045mm（选装备胎时），宽度为 2004mm 或 2030mm（选装轮眉时），高度对应 1933mm 和 1916mm，轴距均达到 2900mm，保证了宽敞的车内空间。越野通过性上，30 度接近角、33 度离去角的设计，配合嵌入式大梁结构，让其在复杂路况下也能从容应对，打破传统城市 SUV 的通过性局限。
动力系统是传祺越 7 的核心亮点，申报信息显示其搭载 1.5T 插电式混合动力系统，发动机最大功率 125kW，最大净功率 120kW，匹配峰值功率 205kW 的驱动电机及 P4 后电驱，形成四驱系统。整套系统综合最大功率达 400kW，轮端总扭矩更是高达 10000N・m，零百加速进入 4 秒级，动力表现媲美性能车。电池方面提供 28.3kWh 和 45.975kWh 两种容量，对应纯电续航 116km 和 188km，CLTC 综合续航最长可达 1537km，亏电油耗仅 3.98L/100km，实现了性能与经济性的兼顾。
越野配置上，新车配备前后牙嵌式差速锁与中央能量锁组成的 “三把锁” 系统，高配车型还将搭载空气悬架，低速越野时扭矩可放大 5 倍，支持 “单轮脱困” 功能。此外，车辆还可选装牵引装置，满足露营、越野等多场景使用需求。价格方面，新车预售 25 万起，在 25-32 万级市场中，以更全面的配置、更长的续航和更低的油耗，形成差异化竞争优势。
传祺越 7 的申报曝光，不仅丰富了品牌的 SUV 产品矩阵，更填补了国产中端硬派插混 SUV 的市场空白。其将硬派造型、越野性能、新能源动力与智能科技深度融合，完美解决了传统硬派 SUV 油耗高、舒适性差的痛点，为消费者提供了 “城市通勤 + 户外越野” 的全能出行选择。据悉，新车计划于 2026 年第三季度正式上市，有望成为 25 万级硬派 SUV 市场的新标杆。
