12 月 22 日，魏牌旗下中大型六座混动 SUV 标杆车型迎来关键更新，全新蓝山智能进阶版正式上市，以 30.98 万 – 32.98 万元的售价区间，叠加 “2000 元抵 8000 元 + 3000 元选装基金” 的购车权益，折算后入门版实际支付仅 30.08 万元，在 20-30 万级家用 SUV 市场投下重磅炸弹。作为主打智能升级的改款车型，新车首发 VLA 大模型与新一代辅助驾驶系统，同步优化动力底盘，在保持家庭实用属性的同时，彻底补上老款智能短板，剑指理想 L8、问界 M7 等核心竞品。
智能驾驶的跨越式升级，是此次新车的核心亮点。新车搭载行业首款 VLA 大模型，匹配 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，算力飙升至 700TOPS，较老款实现 176% 的大幅增长，为高阶辅助驾驶提供强大硬件支撑。感知层面配备 27 个智慧传感器，包括 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头及 12 颗超声波雷达，配合高精度定位单元，即便在雨雾、昼夜交替等复杂环境下，也能精准捕捉周边路况，大幅减少视觉盲区。全新一代 CP Master 辅助驾驶系统可实现无图全场景 NOA、车位到车位全融合泊车等功能，更支持自然语音控制，一句 “远离大车”“帮我起步” 即可快捷调整驾驶策略，通过 CoT 思维链卡片实时呈现决策逻辑，彻底消除用户 “智驾黑箱焦虑”。专属辅助驾驶小蓝灯支持双挡亮度调节，白天清晰可见、夜晚柔和不刺眼，让智能守护一目了然。
动力与底盘的优化，让家用出行兼顾性能与舒适。新车延续 1.5T 双电机插混系统，系统综合功率达 422kW，峰值扭矩 822N・m，百公里加速仅需 4.9 秒，匹配 52.3kWh 三元锂电池组，WLTC 纯电续航最高可达 220km，综合续航里程突破 1343km，馈电油耗低至 6.5L/100km，完美平衡动力性能与燃油经济性。底盘方面新增 “阻尼预瞄” 功能，可提前识别减速带、坑洼路面并主动调整减振器阻尼，配合 iTVC 智能扭矩矢量控制系统，解决了老款滤震偏硬的痛点，让复杂路况下的行驶质感显著提升。79L 大油箱与 6.6kW 对外放电功能悉数保留，满足长途自驾与露营用电等多元家庭需求。
内饰与空间延续豪华家用定位，智能座舱体验再升级。新车维持 5156/1980/1805mm 的车身尺寸与 3050mm 轴距，2+2+2 六座布局确保三排空间均衡，第三排 826mm 腿部空间告别 “应急属性”，真正实现全场景舒适乘坐。内饰保留双 15.6 英寸 2.5K 联屏、12.3 英寸全液晶仪表及 29 英寸 SR-HUD 抬头显示的组合，新增 17.3 英寸 3K 后排娱乐屏，搭配 7.1.4 声道音响系统，营造沉浸式影音体验。车机升级为 Coffee OS 3.4 系统，内置高通骁龙 8295 芯片与 DeepSeek 大模型，支持六区域语音唤醒、手势控制、5G 车联网等功能，交互流畅度与智能度全面提升，配合副驾零重力座椅、座椅 12 向电动调节 + 8 点按摩等配置，进一步强化豪华舒适属性。
面对激烈的市场竞争，新车采用 “老款走性价比、新款走智能” 的产品矩阵策略，老款车型继续保留销售，覆盖不同预算用户需求。相较于吉利银河 M9 的空间优势，蓝山智能进阶版以更强的动力性能与智驾配置形成差异化；对比零跑 D19 的高配置定价，其在品牌口碑与家用场景适配性上更具竞争力。随着新车全面开启交付，预计月销量有望突破 6000 台，进一步扩大魏牌在中大型六座混动 SUV 市场的份额。对于追求智能驾驶与家庭实用属性的消费者而言，这款兼具科技感、舒适性与性价比的车型，无疑为 2025 年末的 SUV 市场提供了极具吸引力的选择，也标志着魏牌正式迈入 “智能 + 家用” 的双线发展新阶段。
