2026 年 3 月 10 日，莲花跑车正式宣布旗下旗舰超混 SUV 全新莲花 For Me 开启预售，推出两款配置版本，预售价区间为 52.8 万 – 58.8 万元。作为莲花全球超混架构的首款落地车型，新车以 “超混・超美・超驾控” 为核心标签，在保留品牌极致性能基因的同时，彻底解决里程焦虑与补能痛点，计划于 3 月 29 日正式上市并启动交付，后续将逐步登陆欧洲、北美等全球市场。

  作为莲花 ELETRE 的插混兄弟车型，全新莲花 For Me 定位中大型高性能 SUV，车身尺寸延续纯电版设定，长宽高分别为 5103mm/2019mm/1636mm，轴距达 3019mm，提供 4 座或 5 座灵活布局，兼顾运动姿态与舒适空间。外观延续品牌标志性设计语言，新增 “绯花橙” 与 “云釉青” 两款专属车色，搭配主动尾翼与 LTS 定制高性能轮胎，兼具视觉张力与空气动力学效率。内饰融入 23 扬声器 KEF 音响、10 级透光调节全景天幕、后排功能控制屏等豪华配置，一体式双色运动座椅支持电动调节，座舱质感与科技感拉满。

  动力与驾控是新车的核心竞争力。全新莲花 For Me 全系搭载 900V 莲花路遥超混架构 X-Hybrid 系统，由 2.0T 混动专用发动机与前后双永磁同步电机组成，系统综合最大功率达 952 马力，0-100km/h 加速仅需 3.3 秒，即便电量剩余 10% 的馈电状态下，加速成绩仍能维持 3.5 秒，彻底打破传统混动 “馈电乏力” 的桎梏。车辆配备 70kWh 大容量电池，拥有 11C 超高放电倍率，CLTC 综合续航超 1400 公里，日常通勤可纯电零油耗出行，长途漫游无续航顾虑。

  操控层面，新车实现 “性能配置拉满”，全系标配 Brembo 前六活塞卡钳、双腔空气悬架、双阀 CCD 减震器，配合 DPM “莲花车神驾驶模式” 与全时四驱系统，百公里制动距离仅 33.9 米，精准兑现莲花百年赛道调校基因。Special Edition 版本额外升级前后双 48V 主动稳定杆、碳纤维内饰套件，可终身免费使用高阶辅助驾驶软件，进一步强化极致驾控体验。

  智能化方面，新车全系标配英伟达 Thor 顶级算力芯片，支持高速及城区 NOA 全场景智能导航辅助，配合千里浩瀚 H7 驾驶辅助系统，实现更安全、更高效的智能出行体验。座舱搭载智能互联生态，支持多设备无缝衔接、语音全域控制，兼顾豪华质感与前沿科技体验。

  为回馈用户支持，莲花推出多重预售专属权益。即日起至 3 月 29 日，用户通过莲花跑车官方 App、官网及微信小程序支付 5000 元意向金，转大定后可抵扣 10000 元购车款；每日可领取 1000 积分，越早下订累计权益越多。意向金订单在大定开启后 72 小时内完成转化，还可获赠限量款莲花 F1 传奇车手双联车模套装。莲花现任车主增购或换购 For Me，可额外享受终身质保、终身道路救援、5 年上门移动服务及 5 年维保取送车四大专属服务，原有 “终身闪充权益” 也可同步转移。

  目前，全新莲花 For Me 已抵达全国所有莲花展厅，用户可到店实车品鉴。作为莲花回归 “莲花” 商标后的重磅旗舰车型，新车以 52.8 万元起的预售价格，将超混性能、豪华配置与智能体验集于一身，重新定义 50 万级豪华 SUV 的价值天花板。随着交付启动，莲花将凭借这款超混旗舰，进一步拓展全球市场，续写百年跑车品牌的电动化新篇章。