2026 年中国汽车市场进入 “分化突围” 关键期，上汽乘用车以 2025 年销量增长 35%、新能源增幅 80% 的亮眼成绩为基石，正式迈入 “系统呈现年”。在春季媒体沟通会上，管理层明确锚定 120 万辆年度目标，以 “用户需求、技术价值、品牌坚持” 的 “确定性三角” 为战略罗盘，通过荣威、MG 双品牌精准破局、20 余款新品密集投放、技术平权深度落地与全球化布局升级，打响一场全维度的攻坚之战，1 月自主品牌 21.4 万辆、同比增长 40% 的开门红数据，已然彰显实干底气。​

  双品牌差异化深耕，产品攻势精准破局。恰逢荣威品牌 20 周年，品牌开启 “双线作战”：4 月上市的全新荣威 i6 以 5.95L/100km 超低油耗切入 7-8 万级主流家轿市场，筑牢规模基本盘；即将发布的 AI 原生高端序列，将以 “每三个月一款新车” 的节奏推出 7 款产品，从互联网汽车先行者向 AI 汽车定义者跃迁，剑指 20 万级高端市场。MG 品牌则聚焦 “10-20 万级年轻个性新能源首选”，4 款新车覆盖多车身形式与能源类型：MG4X 将半固态电池改为入门标配，配合与 OPPO 联合升级的手车互联，冲击 A 级纯电 SUV 质价比天花板；MG07 轿跑投入重金打磨造型工艺，以 70 万级豪华配置破解 “造型、空间、能耗” 不可能三角，成为品牌向上的核心载体。​

  技术平权落地生根，构筑核心竞争力壁垒。依托近十年超 1500 亿元研发投入与 2.6 万项专利，上汽乘用车拒绝参数内卷，将核心技术转化为用户可感知价值。半固态电池、一体式热管理技术让极寒环境下 “充得进、开得动”，高速 NOA 与自动泊车功能下放主流车型；通过与华为、地平线、豆包等伙伴深度协同，优化智能驾驶与车机互联体验，践行 “不让用户为冗余技术买单” 的理念。这种技术落地逻辑已得到市场验证，MG4 连续五个月销量破万，前两月订单突破 2.5 万，印证了技术实用主义的强大号召力。​

  全球化与用户运营双线发力，拓宽增长边界。海外市场上，MG 品牌欧英累计交付突破 100 万辆，成为首个达成此成就的中国品牌，2026 年将依托 “Glocal 战略” 深化本地化运营，冲击集团 150 万海外销量目标中的核心增量。国内市场则全面深化 TO C 模式，将 MG4 的月度迭代机制推广至全品牌，通过直连用户反馈优化产品与服务。从 5000 余家网点的新春暖心服务，到 “看 – 购 – 用 – 养 – 换” 全周期运营，上汽乘用车正从 “造车” 彻底转向 “经营用户”，在价格战中走出高毛利、高黏性增长通道。​

  2026 年的上汽乘用车，以清晰的品牌定位、扎实的技术落地、密集的产品攻势与深度的用户链接，正从 “增速冠军” 向 “行业标杆” 稳步迈进。在行业分化加剧的变局中，这份坚守长期价值的战略定力，终将使其在全球汽车产业变革中占据核心席位，书写中国自主品牌高质量发展的新篇章。​