3 月 30 日，上汽大众 ID.ERA 序列首款车型 ——ID.ERA 9X 正式开启预售，以 32.98 万 – 37.98 万元的价格区间，强势杀入高端增程 SUV 市场。这款定位 “德系满级旗舰 SUV” 的大型六座车型，凭借价格下探近 10 万的优势、全系标配的旗舰配置以及领先的增程技术，直接向理想 L9、问界 M9 等热门车型发起挑战，为消费者提供了合资品牌高端新能源的全新选择。​

　　价格与配置的 “颠覆组合” 是其核心竞争力。与理想 L9（42.98 万起）、问界 M9（46.98 万起）相比，ID.ERA 9X 的入门门槛低至 32.98 万元，却实现了 “款款皆满配” 的诚意。副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、主动后轮转向、智能辅助驾驶终身使用权等核心配置全系标配，彻底告别 “入门即丐版” 的行业痛点。三款四驱版本 Pro、Max、Ultra 清晰覆盖不同家庭需求，预售期间还推出 5000 元订金抵 1 万元尾款的权益，大众及奥迪老车主更有额外优惠，进一步降低购车门槛。​

　　动力与续航的 “双重突破” 解决用户核心焦虑。新车搭载拥有 15 年技术积累的 EA211 增程器，全球装机超 2500 万台，青藏公路实测百公里综合油耗仅 4.57L，创吉尼斯纪录。搭配 65.2kWh 宁德时代骁遥电池，CLTC 纯电续航超 400km，综合续航达 1651km，支持 800V 快充，充电 10 分钟可增加 210km 续航。更值得称道的是，其亏电状态下的动力衰减极小，海拔 3650 米的拉萨实测加速差异仅 0.18 秒，增程器介入的 NVH 差异低于 0.5 分贝，真正实现 “有电没电，一样强”。​

　　智能与舒适的 “人本设计” 彰显德系质感。座舱采用 “云栖智舱” 理念，首创九屏交互系统，包含 15.6 英寸 2.5K 中控屏、21.4 英寸 3K 后排吸顶屏等，其中 Smart Surface 魔术屏平时隐匿于木纹饰板，用时浮现，兼顾科技感与简洁性。二排动态零重力座椅配备集成式安全带和 12L 气囊，行车中也能安全使用，母婴级无铬鞣制材质通过 OEKO-TEX® 认证。底盘搭载前双叉臂 + 后五连杆悬架、双腔空气悬架与主动后轮转向，5.2 米长车身转弯半径仅 4.85m，比两厢 Polo 还灵活，兼顾舒适与操控。​

　　智驾与安全的 “全面防护” 提升出行品质。全球首发 Momenta R7 强化学习世界模型，搭配 192 线激光雷达，支持车位到车位全场景辅助驾驶，退出时采用 “先感知、再提醒、最后安全退出” 的分级逻辑，避免突兀接管风险。六维电池安全防护超国标 13 倍，零下 30 摄氏度环境中仍能保持稳定动力输出，为家庭出行筑牢安全防线。​

　　作为大众发力高端新能源市场的关键车型，ID.ERA 9X 以 “合资品质 + 中国智能” 的融合优势，在 35 万级市场形成差异化竞争力。4 月 25 日正式上市后，这款集长续航、高配置、优操控于一身的德系旗舰，有望改写高端增程 SUV 市场格局，为注重品质与性价比的家庭用户提供更优选择。