2026 年 3 月 29 日，莲花跑车在北京举办重磅上市发布会，旗下首款中大型超混 SUV—— 全新莲花 FOR ME 正式亮相，以标准版 50.8 万元、SE 特别版 55.8 万元的官方指导价惊艳全场。相较于此前 52.8 万 – 58.8 万元的预售价，新车上市价直接下调 2 万元，叠加限时首订权益后，入门门槛可低至 48 万元区间，用诚意定价打破超豪华性能 SUV 的价格壁垒。3 月 30 日起，新车已开启全国交付，同步登陆全球市场，为追求驾控乐趣的高净值用户带来 “50 万级价格，百万级体验” 的全新选择。​

　　作为莲花电气化转型的关键车型，FOR ME 延续品牌 78 年赛道基因，搭载全球领先的 900V X-Hybrid 路遥超混架构，动力性能堪称同级标杆。其动力总成由 2.0T 混动专用发动机、前后双电机及 150kW 发电机组成，综合功率高达 952 马力，0-100km/h 加速仅需 3.3 秒，即便电量剩余 10% 的馈电状态下，仍能实现 3.5 秒破百的强悍表现。配合全时四驱系统与 LTS “莲花工程专属调校”，车辆可 0ms 瞬时响应驾驶指令，搭配双腔双阀空气悬架、主动稳定杆及 Brembo 前六活塞制动卡钳，百公里制动距离仅 33.9 米，带来兼具超跑激情与 SUV 稳定性的驾控体验。​

　　续航与补能效率的双重突破，彻底解决高性能车型的里程焦虑。新车配备 70kWh 高倍率电池，CLTC 纯电续航可达 420 公里，支持 6C 快充技术，30%-80% 充电仅需 8 分钟；综合续航里程超 1400 公里，WLTC 综合油耗低至 0.07L/100km，馈电高速巡航时每小时还能反向补能 25 度电。针对北方用户痛点，车辆标配 4 分钟极寒唤醒功能，-10℃环境下续航达成率保持 80% 以上，零下 30℃也能快速激活电池，实用性大幅提升。​

　　设计与配置上，FOR ME 兼顾运动美学与豪华质感。车身采用莲花原创孔隙式设计，配备 4 组 8 条 Race-Aero 风道与主动尾翼，宽高比达 1.24，风阻系数低至 0.25，新增绯花橙、云釉青等个性化配色。车内提供 4 座 / 5 座灵活布局，后排座椅支持电动调节并配备独立控制屏，搭配 10 级透光全景天幕、23 扬声器 KEF 音响与千里浩瀚 H7 驾驶辅助系统，兼顾舒适与智能。SE 特别版更升级碳纤维内饰、PDLC 智能天幕及终身免费高阶辅助驾驶服务，满足高端用户个性化需求。​

　　叠加丰厚购车权益，新车性价比再创新高。6 月 30 日前下定的首批用户，可享 2 万元定金抵扣 4 万元尾款的优惠，老车主复购额外补贴 2 万元，综合优惠最高可达 4 万元。同时，老用户终身闪充权益可平移至新车，进一步降低用车成本。依托武汉全球智能工厂的 3D 数字孪生技术与柔性生产线，车辆从下订到交付仅需 6-8 周，远超行业平均水平。​

　　此次莲花 FOR ME 以 “降价 2 万 + 满配标配” 的姿态上市，不仅填补了 50 万级豪华性能 SUV 的市场空白，更以对标兰博基尼 Urus、法拉利 Purosangue 的性能实力，重塑超豪华市场价值体系。对于 29-36 岁的事业中坚精英而言，这款兼顾驾驶乐趣、实用空间与品牌调性的超混 SUV，无疑是拒绝 “街车”、彰显个性的最优解。随着新车批量交付与全球市场拓展，莲花跑车有望凭借 FOR ME 冲击年销 3 万辆目标，在电气化转型赛道上实现跨越式发展。