2026 年 3 月 29 日，莲花跑车旗下首款超级混动车型 For Me 正式登陆中国市场，同步开启全国交付，标志着这个拥有深厚赛道基因的品牌，完成了从纯电到超混的关键布局。新车推出标准版与 SE 特别版两款配置，官方指导价 50.8 万 – 55.8 万元，限时优惠后起售价低至 48.8 万元，以 “性能无妥协、场景全覆盖” 的产品力，重新定义 50 万级高性能 SUV 市场格局。​

  作为莲花电气化转型的核心力作，For Me 搭载全球首创的 900V 路遥超混架构，实现了性能与续航的双重突破。其动力系统由 2.0T 混动专用发动机、前后双电机及 150kW 发电机组成，综合功率高达 952 马力，0-100km/h 加速仅需 3.3 秒，即便电量剩余 10%，仍能保持 3.5 秒的强悍加速能力，彻底解决了传统插混车型 “亏电失性能” 的痛点。70kWh 大容量电池带来 420 公里 CLTC 纯电续航，满足日常通勤零油耗需求，而综合续航超 1416 公里的表现，配合 6C 快充技术（30%-80% 充电仅需 8 分钟），让跨省长途出行无需焦虑补能。​

  赛道基因的传承是 For Me 的核心竞争力。整车采用航空铝材车身与半固态镁合金部件，成功减重 500 公斤，搭配 “底盘大师五件套”—— 双腔双阀空气悬架、CCD 阻尼自适应系统、48V 主动稳定杆、Brembo 前六活塞制动卡钳及倍耐力定制轮胎，实现 2.7deg/g 的弯道侧倾控制，33.9 米的百公里制动距离。4 组 8 条 Race-Aero 真实贯通风道与 4 档可调主动尾翼，能提供 120 公斤净下压力，既优化了高速稳定性，又在紧急制动时化身 “空气刹车”，让这台 5.1 米长的中大型 SUV（轴距 3019mm）拥有媲美跑车的操控质感。​

  在设计与实用性上，For Me 贯彻 “全能豪华美学” 理念。外观延续莲花标志性的孔隙式车身，绯花橙、云釉青等专属车漆尽显个性，隐藏式激光雷达兼顾科技感与空气动力学。车内提供大五座布局，后排腿部空间充裕，靠背支持电动调节，搭配三联屏智能交互系统与 23 扬声器 KEF 音响，平衡驾驶乐趣与乘坐舒适。智能辅助方面，标配英伟达 Thor 芯片与 30 个感知硬件，支持高速 / 城区领航辅助、130km/h AEB 刹停等功能，通过欧洲 R171 权威认证，兼顾安全与便捷。​

  精准的定价策略让 For Me 具备极强市场竞争力，与保时捷 Cayenne E-Hybrid 等竞品相比，在动力性能、纯电续航上实现降维打击，同时以 “标配即满配” 的诚意打动消费者。上市首月 SE 特别版销量占比超 70%，20% 的老车主复购率印证了品牌号召力。随着后续登陆欧洲、中东等全球市场，莲花 For Me 不仅为追求性能与实用的消费者提供了新选择，更推动超跑 SUV 市场进入 “无妥协” 的全场景时代。