2026 北京车展的领克展台，成为纯电市场的焦点战场。4 月 24 日，品牌正式宣布新款领克 10 与性能旗舰领克 10 + 同步开启预售，三款车型覆盖 20.99-25.99 万元价格区间，凭借 900V 高压架构、3 秒级加速、816km 超长续航等硬核实力，以及 “日常智能” 与 “极致性能” 的双轨布局，直接向小米 SU7、特斯拉 Model 3 等标杆车型发起挑战，重新定义主流高端纯电轿车的价值边界。
此次预售的核心亮点，是全系标配的 900V 高压架构，彻底解决纯电用户 “续航焦虑” 与 “补能焦虑” 两大痛点。领克 10 提供 77 度与 95 度神盾金砖电池可选，其中 95 度版本 CLTC 纯电续航高达 816km，配合 V4 极充桩实现 “1 秒补能 2 公里” 的高效体验，SOC 10%-70% 最快仅需 4 分 22 秒，10%-97% 满充也仅需 8 分 42 秒。这一补能效率远超同级 800V 平台车型，让 “充电比加油快” 成为现实。而性能旗舰领克 10 + 则搭载双电机四驱系统，系统综合功率达 680 千瓦（925 马力），零百加速仅 3.2 秒，80km/h-120km/h 中段加速更是低至 2.1 秒，动力输出直逼超跑水准。
双车差异化定位，精准覆盖不同用户需求。领克 10 主打 “智能运动均衡”，面向 25-35 岁都市白领，全系标配激光雷达与英伟达 Thor 芯片（算力 700 TOPS），搭配高通 8295 芯片 + LYNK Flyme Auto 魅族车机系统，智能交互与高阶智驾能力拉满。车身尺寸达到 5050/1966/1468mm，轴距 3005mm，前后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，520L 后备厢容积满足家用需求，新增 “暗影红” 内饰颜色更添质感。领克 10 + 则聚焦 “纯粹性能”，专属 “赛影蓝” 车色、21 英寸凌风锻造轮圈、CONTINENTAL 四活塞卡钳，搭配翻毛皮内饰与一体式运动座椅，运动氛围拉满。其可选装的 “Racing Package” 性能套件，含可调碳纤维尾翼与赛用刹车片，助其以 1 分 40 秒 14 的成绩刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，超越保时捷 Taycan GT 登顶 “弯道之王”。
设计上延续家族 “都市对立美学”，细节升级更显精致。两款新车均采用标志性分体式大灯，前包围升级为开口更大的分段式进气口，搭配半隐藏式门把手与 0.198Cd 超低风阻系数，兼顾运动感与能效表现。领克 10 + 专属的双色车身与碳纤维尾翼，进一步强化性能身份，而全系标配的激光雷达，巧妙融入前包围设计，避免了突兀的 “补丁式” 布局，兼顾美观与实用性。内饰保持简约科技风格，15.4 英寸悬浮大屏与 12.7 英寸液晶仪表形成视觉联动，电子怀挡设计释放出更多储物空间，整体质感向豪华级车型看齐。
预售权益与产品实力形成双重吸引力。即日起下订可享最高 3.5 万元权益，包含终身免费三电质保、免费安装充电桩、首任车主终身道路救援等福利，降低购车门槛的同时保障用车体验。在 20-25 万级纯电市场，领克 10/10 + 的出现打破了 “性价比 = 配置堆砌” 的固有认知，以 900V 架构、激光雷达、超长续航、极致性能的多维突破，为用户提供了 “鱼与熊掌可兼得” 的选择。其直接对标小米 SU7 Ultra 与极氪 001 FR，却以更亲民的价格实现技术平权，有望重塑细分市场格局。
此次北京车展，领克不仅带来了两款重磅量产车，更通过 GT 概念跑车的全球首发，展现了品牌向上的野心。新款领克 10/10 + 的预售，标志着领克在纯电领域完成 “日常智能” 与 “极致性能” 的双线布局，以扎实的技术迭代与精准的产品定位，在竞争白热化的市场中站稳脚跟。对于消费者而言，20.99 万元起即可拥有 900V 架构与激光雷达的配置，无疑是极具诚意的选择。随着 5 月正式上市，这场纯电市场的 “价值革命”，或将引发新一轮的行业内卷。
