2026 北京车展的舞台上，腾势 Z 纯电超跑的全球首秀堪称全场焦点。当翡冷翠配色的车身在灯光下流转出璀璨光泽，官方官宣的 “1000 + 匹马力”“零百加速 2 秒内” 核心参数，瞬间点燃全场热情。这款承载着比亚迪技术积淀的旗舰超跑，不仅以硬核性能打破了海外品牌对超跑领域的垄断，更用全栈自研的黑科技，重新定义了新能源超跑的核心标准，将于 7 月英国古德伍德速度节全球上市，国内随后跟进。​

　　性能层面，腾势 Z 实现了中国超跑的历史性突破。其搭载的三电机 “易三方” 系统，综合功率突破 1000 匹马力，赛道版更是飙升至 1618 马力（1190kW），零百加速直接杀入 2 秒内，赛道版更有望进入 1 秒级区间，极速突破 320km/h，直逼顶级燃油超跑水准。更令人惊叹的是，这份极致性能并非以牺牲实用性为代价 ——800V 高压平台加持下，CLTC 续航可达 700km+，10 分钟快充即可补能 400km，彻底打破了 “超跑续航焦虑” 的魔咒。在湿滑路面或高速爆胎等极端场景下，三电机独立扭矩分配系统能瞬间调整动力输出，让车身横摆风险降低 67%，兼顾了性能与安全的双重极致。​

　　操控质感的革新，源于多项行业首创技术的加持。腾势 Z 全球首搭云辇 – M 智能磁流变悬架，能实现 10ms 级的阻尼调节，赛道模式下刚度可提升 200%，过弯时牢牢吸附地面，日常驾驶又能切换至豪华舒适模式，实现 “刚柔并济” 的驾乘体验。中国首款全栈自研线控转向系统彻底取消机械硬连接，响应速度提升 50%，配合后轮双电机独立转向技术，让车长超 5.2 米的超跑拥有仅 4.62 米的最小转弯半径，窄路掉头、极限过弯都灵活自如。再加上碳纤维单体壳车身带来的 45000N・m/deg 抗扭刚度，以及碳陶刹车 + 锻造镁合金轮毂的轻量化配置，让每一次操控都精准响应、毫无拖沓。​

　　设计美学上，腾势 Z 将空气动力学与科幻质感完美融合。采用 “驭心流形・本真之境” 设计理念，0.618 黄金分割比的车身线条流畅低趴，锋光流形腰线勾勒出强烈的速度感，主动式星冕格栅与可升降尾翼协同工作，将风阻系数压低至 0.21Cd 的同级顶尖水平。内饰以赛车座舱为核心，碳纤维一体式座椅、全嵌入式折叠方向盘带来纯粹驾驶氛围，折叠方向盘还能收缩扩展 14% 主驾空间，兼顾实用与科技感。“天神之眼 B” 智驾系统配备 2 颗激光雷达与 14 颗摄像头，254TOPS 的算力支持高快领航、城市领航等全场景辅助驾驶，让超跑不仅有性能，更有智能温度。​

　　此次亮相的腾势 Z 还提供硬顶版、敞篷版和赛道版三款车型，除首发翡冷翠配色外，更有十余款定制配色可选，满足不同用户的个性化需求。作为腾势进军超跑领域的开山之作，它不仅展现了中国品牌在三电技术、智能操控上的全面领先，更打破了 “超跑 = 高不可攀” 的固有认知，为新能源超跑市场树立了新的价值标杆。从纽北圈速挑战的预告，到全球同步上市的规划，腾势 Z 正以实力向世界宣告：中国超跑的时代已经到来。​

　　当千匹马力的嘶吼与毫秒级的智能响应相遇，腾势 Z 的亮相不仅是一场产品发布，更是中国汽车工业技术实力的集中展示。它证明了新能源车型完全有能力超越传统燃油超跑，也让全球消费者看到了中国品牌在高端市场的底气与野心。期待 7 月古德伍德速度节的正式上市，见证这款 “性能猛兽” 在世界舞台上续写传奇。