2026 年 4 月，备受瞩目的 EV 闪充版正式上市，以 19.98 万元的起售价强势入局 20 万级纯电 SUV 市场，带来 “5 分钟闪充、755 公里长续航、入门即高配” 的三重颠覆，重新定义主流纯电车型的价值标杆。此次上市共推出两款核心车型，675km 后驱闪充版定价 19.98 万元，755km 长续航版售价 20.98 万元，凭借比亚迪全产业链技术加持，直接击穿同级产品定价底线。​

  作为新车最大亮点，闪充技术彻底解决纯电用户的补能焦虑。搭载第二代刀片电池与 1000V 高压平台，新车实现常温下 10% 至 70% 充电仅需 5 分钟，10% 至 97% 满电也仅需 9 分钟，补能速度媲美加油体验。即便是 – 30℃的极寒环境，20% 至 97% 充电也仅需 12 分钟，较常温仅增加 3 分钟，彻底打破北方冬季充电难的行业痛点。支撑这一硬核表现的，是比亚迪六年打磨的磷酸锰铁锂复合正极 + 硅碳负极技术，电芯内阻降低 30%，大电流充电产热减半，配合三维液冷热管理系统，96 个温度监测点实时控温，确保充电安全与效率兼得。​

  续航与能耗方面，EV 闪充版同样交出亮眼答卷。755km 长续航版搭载 105.7kWh 大容量电池，CLTC 工况续航达到 755 公里，创下全球纯电方盒子车型最长续航纪录；675km 版本虽电池容量为 92kWh，但凭借 CTB 2.0 电池车身一体化技术与八合一碳化硅电驱电控（效率高达 99.2%），实现极致能效优化。两款车型均无需依赖大容量电池堆砌，却能实现超长续航，展现了比亚迪在电池技术与整车集成上的深厚积淀。​

  19.98 万元的起售价背后，是 “入门即高配” 的诚意配置。新车标配前双叉臂后五连杆豪华底盘、云辇 – C 智能阻尼悬架 + 道路预瞄系统，以及 TSC 高速爆胎辅助、9 安全气囊等核心安全配置，仅底盘与安全系统的对标选装价值就超 2 万元。舒适配置方面，前排座椅加热 / 通风 / 按摩、后排电动调节 + 加热 / 通风、4.5L 冷暖冰箱、14 扬声器帝瓦雷音响等均为全系标配，彻底告别 “基础版减配” 的行业潜规则，将豪华体验下探至 20 万级市场。​

  智能化体验上，新车搭载 “天神之眼” 5.0 智能驾驶辅助系统，支持高速自主变道、自动超车、ETC 无感通行等功能，用户可加 1.2 万元选装激光雷达版，获得英伟达 Orin-X 芯片（254TOPS 算力）加持的城市领航辅助，而同类智驾系统在竞品车型中的选装价普遍高达 2-3 万元。内饰配备 7 屏联动智能座舱，支持 APP 远程备车、车外语音提醒等便捷功能，搭配全景天幕与黑化套件，兼顾科技感与个性化需求。​

  对比同级竞品，EV 闪充版的价格优势堪称 “维度级碾压”。与特斯拉 Model Y 后驱版（26.39 万）相比，价格低 6.4 万元，续航多 201 公里，且标配后者需付费选装的豪华舒适配置；相较于小鹏 G6（20.99 万起），在价格相近的情况下，续航、充电速度与空间表现全面领先，1940L 的后备箱拓展容积较竞品大近 40%。同时，官方推出多重购车权益：置换补贴最高 6000 元、0 首付 / 2 年 0 息等金融方案、一年免费闪充权益，以及三电系统终身保修（首任车主），进一步降低购车门槛与用车成本。​

  EV 闪充版的上市，不仅是一款新车的亮相，更是比亚迪以全产业链优势重构纯电市场格局的重要一步。19.98 万元的定价，将闪充、长续航、豪华配置等核心优势打包呈现，既让消费者享受到技术普惠，也倒逼行业加速补能技术升级。随着 2026 年底全国 2 万座闪充站的建成（实现一二线 3 公里、高速 100 公里覆盖），补能便利性将进一步提升，EV 闪充版有望成为 20 万级纯电市场的现象级产品，推动纯电渗透率向新高度迈进。